特斯拉将在美国召回超过36万辆全自动驾驶车辆 马斯克回应

召回逾36万辆汽车，被指解雇员工报复工会活动，特斯拉遇到新麻烦。

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，特斯拉将在美国召回超过36万辆全自动驾驶车辆，随后股价转跌。

报道称，根据周四发布的召回通知，特斯拉正在美国召回362758辆配备了辅助驾驶软件的汽车，该软件被称为全自动驾驶测试版或FSD测试版(FSD Beta)。美国国家公路交通安全管理局网站上的通知显示，FSD Beta系统可能会导致交通事故。

据报道，被召回的车辆包括为2016年至2023年的Model S和Model X，2017年至2023年的Model 3，以及2020年至2023年的Model Y，这些车辆已经安装或正在安装FSD Beta。

另据路透社报道，在发起组建工会运动一天后，特斯拉周三在纽约布法罗工厂的自动驾驶部门解雇了30多名员工。

本周早些时候，特斯拉在纽约的工人表示，他们将加入纽约州北部工人联合会，这将有助于他们在公司所获得发言权。

纽约北部工人联合会在向美国国家劳资关系委员会(NLRB)提交的一份文件中称，解雇部分员工是报复工会活动。

报道提到，特斯拉首席执行官马斯克过去一直直言不讳地反对工会，并在2018年的一条推文中表示，如果员工组建工会，他们将失去股票期权，这促使NLRB要求他删除这条推文。

股市方面，召回消息发布后，特斯拉股价小幅下跌，截至发稿跌约0.8%。

消息来源：中新经纬

马斯克：“召回”这个词错得离谱

16日，马斯克在推特上回应称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）用“召回”这个词来形容特斯拉更新数据“错得离谱”。

值得注意的是，这已经不是马斯克第一次批评NHTSA的用语。

去年9月，因车窗防夹系统在检测到障碍物后可能无法正确反应，为防止意外发生，NHTSA要求特斯拉在美国市场召回近110万辆车型，包含Model 3、Model Y、Model S和Model X。

针对此事件，马斯克在推特上表示：“NHTSA的术语已经过时且不准确。这只是一个微小的软件更新。据我们所知，没有人因此受伤。”

与此前特斯拉的多次召回一样，此次召回并不要求受影响车辆的车主前往经销商，仅通过无线软件更新即可解决。因此马斯克对NHTSA称之为“召回”感到不满，建议NHTSA应与时俱进，并停止将这些OTA软件更新称为“召回”，因为它们实际上并不是物理层面的召回。在这种情况下使用“召回”一词还容易给车主带来不必要的心理压力，并且影响品牌声誉，因为大多数阅读新闻的读者会认为特斯拉实际上是在召回110万辆汽车以更换故障零部件。

随着汽车智能化应用的不断升级，时至今日，特斯拉已经不是全球市场唯一一家针对无线软件更新进行召回的汽车制造商，并且在可以预见的未来，将会有越来越多车企通过OTA技术升级或修复车辆的相关功能。